Пару слов про TP-LINK Archer C7 и обзор

Так уж получилось, что для домашнего роутера мне не очень подходили стандартные прошивки, которые работали не всегда быстро, обладали не самым обширным функционалом и настраивались с трудом. Так я оказался сначала на прошивке DD-WRT, а затем и на OpenWRT. Многие приходят к поделке наших прибалтийских соседей Mikrotik (хотя вроде бы, это всё больше на Украине). А я пришёл к TP-LINK.

Ответ на заданную тему: почему цена билета отдельно, а сборы отдельно?

Я тут писал про отличный рейс Москва - Саранск (и обратно) по отличной цене от авиакомпании Победа, и нелетавшие коллеги немножко запутались с определением стоимости билета, и не понимают, зачем таксы и сборы указаны отдельно, а билеты - отдельно. А на самом деле это очень важно и удобно.

Ещё один отличный рейс Саранск - Москва, от компании Победа

В последний год у нас появилось довольно большое количество внутренних рейсов по отличной стоимости (вместо Руслайна на маршруте Саранск - Москва теперь орудуют ИрАэро и UTAir). Теперь составить им компанию (или составить конкуренцию) решили и в "Победе". Так что если кто-то завидовал крымчанам, - не время завидовать, время радоваться - и на нашей улице перевернулся Камаз с пряниками. Рейсы начинаются с середины сентября, промо-ценник - ТЫЩА. То есть да, за 2000 рублей туда-обратно.

Программы для часто летающих, стоит ли?

Всякие разные авиакомпании дают всевозможные преимущества тем клиентам, которые часто летают с этой авиакомпанией. Стоит или не стоит в такие программы вступать? На первый взгляд, казалось бы, ответ очевиден. Встуать, вступать, вступать. А вот на практике всё не так радужно. Если в год совершать штук 5-10 полётов, да ещё и выбирать самую дешёвую авиакомпанию (не ограничиваясь одной), то скорее всего большого смысла в этом нет. Я успел обзавестись где-то 5-6 картами разных авиакомпаний. В первую очередь — три крупнейших альянса, взаимозаменяемые карты. Во вторую очередь — UTAir и Трансаэро.

Гори, санкционное, синим пламенем

На выходных есть время почитать интернеты, и вот — поди ж ты — узнал, что по мнению некоторых российских, десятка заграничных и доброй половины украинских СМИ — оголодавшие люди в России выступают против уничтожения санкционных продуктов и уже всех подряд готовы свергать %). Я не ракетчик, я филолог! Я не большой специалист по таможне и контрабанде, по уничтожению товаров и продуктов, но вообще говоря, меня тут кое-что смущает.

Насмотревшись ютьюбов, не понимаю я рекламной политики

Я в принципе могу понять ситуацию, когда в канал на Ютьюбе добавляют рекламу. Ну, хотят люди заработать, всё такое. Зато не понимаю, когда у канала есть спонсор, в описаниях рекламные ссылки, и ещё и перед началом видео включают ролик на 15 секунд. Отдельно не понимаю, когда человек как бы рекламирует себя (свои услуги), и добавляет ещё рекламы. Как-то странно это всё.

По офису бродят какие-то незнакомые люди

Мы тут немножко расширяемся как в прямом, так и в переносном смысле. Осваиваем новые помещения, нанимаем новых людей. И вот бредёшь себе рядом с офисом, да или даже по офису, и в коридорах, и на улице - повсюду бродят какие-то незнакомые люди. Непонятно, то ли здороваться, то ли нет. Хрень какая-то. 

А вообще, мы вроде бы всё ещё ищем несколько дополнительных тестировщиков, художника (для интерфейсов), 1С-погромиста, и офис-менеджера. Буду и их тоже не знать в лицо!

Про интернеты в разных странах

НИКОГДА! Никогда! никогда!!! не нужно соглашаться на удалённые работы через компьютер какого-нибудь индуса. Это такой лютый ад, что диву даёшься. Да, это говорю я, человек, который ходил в интернет через модемную линию на 33600 бод. У которого был потом безлимитный интернет на 64 Кбит/с. Интернет у индусов — это хуже. И вот сидит значит индус со своего модема (сделанного, не иначе, из коровы) по какому-нибудь VPN на сервере в Штатах. Коннектишься к нему — и всё, амба. Боливар не выдерживает двоих, коннекта к Штатам и коннекта к России. Простейшие секундные операции занимают минуты.

Всё-таки пусть будет Таиланд

В этом году на отпуск было огромное количество разных "хотелок", но со временем начала побеждать "хотелка" моря. Два последних отпуска - в Европах, соответственно моря синего совсем не видел. Вообще, среди всяких юго-восточных азиатов, хотелось бы во Вьетнам, но довольно-таки суровые ценники и (что ещё более важно), хреновая транспортная инфраструктура, всё-таки меня склонили к путешествию в Таиланд. Хотелось сначала через Гонконг, но в итоге снова вмешалась земноводная жаба, и теперь наш маршрут получается через Пекин.

Доставка от китаёзов через СПСР

В последнее время китайцы всячески пробуют другие способы отправки почты, отличающиеся от почты Китая. И если, скажем, для "средних" объёмов это всё давно отлажено, то для мелких объёмов неутомимый китайский мозг выдумывает и выдумывает новые способы. Например, китайская почта запрещает отправку лития. Соответственно, хитрые китайцы везут аккумуляторы морем в Стокгольм и оттуда доставляют королевской почтой Швеции. Лишь бы продать — любой каприз за ваши деньги! Про возможность отправки более быстрой Singapore Post или HongKong Post — я уже тактично умолчу.

Страницы

Подписка на FLEXible блог Балькина Руслана RSS